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　　作為汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)制造過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節，如何規劃一個(gè)綠色、高效、智能化的新工廠(chǎng)，是擺在工藝設計人員面前的重要課題。本文著(zhù)重研究在哪些方面可以生產(chǎn)出高水平、低污染、環(huán)保、功能齊全、經(jīng)濟實(shí)用的產(chǎn)品，并合理安排對標車(chē)間。

　　1、生產(chǎn)組織與生產(chǎn)方式;

　　(1) 裝配車(chē)間具有規?；a(chǎn)性質(zhì)。綜合考慮生產(chǎn)負荷率、配件質(zhì)量等因素，生產(chǎn)節拍一般設計為(52～80)s，綜合移動(dòng)率為90%。因此，要求所有進(jìn)入裝配車(chē)間的零部件和外購件必須經(jīng)檢驗合格，并能完全互換。車(chē)間不進(jìn)行加工和修理。

　　(2) 為保證產(chǎn)品質(zhì)量，一般設計室內(2-4)套汽車(chē)檢測線(xiàn)，檢測車(chē)輛前輪、四輪定位、照明、制動(dòng)、車(chē)速表、排放、噪聲、密封性能等安全環(huán)保性能。

　　2、工段分工;

　　根據產(chǎn)品結構特點(diǎn)和工藝要求，生產(chǎn)系統分為以下五個(gè)部分：

　　(1) 配套科：負責外協(xié)件的暫存、配套和發(fā)放。

　　(2) 內飾部：負責車(chē)身內飾總成及相關(guān)零部件的分總成，如儀表板總成、車(chē)門(mén)分總成、玻璃分總成等。

　　(3) 底盤(pán)科：負責管路總成、動(dòng)力總成、前后橋總成和車(chē)身總成及底盤(pán)部件的分總成。

　　(4) 裝配科：負責整車(chē)總裝，加油，調整車(chē)門(mén)與鈑金間隙。

　　(5) 檢驗科：負責車(chē)輛出廠(chǎng)前的安全、環(huán)保性能檢測及故障排除。

　　3、設備選型;

　　在滿(mǎn)足生產(chǎn)使用要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國產(chǎn)設備。非標自動(dòng)化設備的選擇和設計可以盡量通用，也可以稍加修改后適應新產(chǎn)品的生產(chǎn)，以適應多變的市場(chǎng)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，對國內目前無(wú)法提供或不成熟的設備，應嚴格控制以下設備和工具的質(zhì)量：

　　(1) 真空加注機(制動(dòng)液、防凍液、制冷劑)。

　　(2) 前后風(fēng)窗玻璃機器人涂膠機，玻璃自動(dòng)在線(xiàn)設備。

　　(3) 電動(dòng)組合擰緊機，電動(dòng)擰緊工具。

　　(4) 車(chē)輛試驗線(xiàn)(四輪定位儀、轉鼓試驗臺、大燈儀、汽車(chē)輔助系統試驗臺)。

　　(5) 氣動(dòng)沖擊扳手、定扭矩扳手、扭矩校正儀等。